衝撃自転車の前輪がパンク Σ(°Д°υ) しかし事態は更なる深みに向かっていた。

今日なんですが

自転車の乗ろうと思い駐輪場へ

すると最近風が強い様でいつものように倒れていた

しかし前輪がパンク

(・・？)？と思っていたらパルブの根元が逝ってしまっていた

転倒の際ヒットした様子。

仕方が無くチューブを用意してチューブ交換

チューブも空気漏れが多いといわれている

高圧仕様700KPaの仏式バルブですら

パナソニックのパナレーサーに掛かれば

文句なしの最強レベル品です半年以上空気洩れ無し！

チューブ交換で朝の貴重な時間正味30分のロス。

f:id:circular1997:20130214190836j:plain

f:id:circular1997:20130214190845j:plain

朝から何故に悲劇に見舞われた、しかし事は収まらなかった。

後輪を良く見てみると、タイヤ事態がひどい事に

たしかにひび割れていて溝も消えかかっていたのは判っていた事だが

タイヤの表面がめくれベルトの部分が露出

しかも2箇所で

なので、タイヤを用意することにした

f:id:circular1997:20130220200756j:plain

f:id:circular1997:20130220200930j:plain

現在使用しているタイヤはパナレーサーツーキニスト（700-25）

約4年で10000km使えた自転車のタイヤ交換サイクル

については不明なので持ったほうなのか基準がわかりませんが・・・

パナレーサーツーキニスト

あえて言おう！走りを競うタイヤではない！対パンク性能が優れているという事はエコであると！構造もまた強固、特殊素材のフィルムを入れて誤魔化しているのではなく、ケーシングの繊維を増量かつ補強して強度を高めたパワープロテクト仕様である。

その強固さゆえに、ベルトが出ても問題ないレベル。（いやいやその前に点検して換え様ねレベル的には最悪よ

純正のタイヤ・チューブはパンクが多く（砂利路面でさえパンク）ほとほと困っていたが

ためしにパナレーサーツーキニストにしてみたらコレが当たりだった

確かにロード用タイヤと比べると軽さにかけるがパワープロテクト仕様使って優れものという事がわかったので再度同じものを注文したいと思う

しかも、パナレーサーツーキニストサイド部に反射テープを施した、夜間走行安全対策バージョン「リフレクト」というものがるのでチョイスしたのである。

では、次回はタイヤ交換へつつきたいと思う。